Dåligt skick ska bevisas
Om du anger att ditt fordon är i dåligt skick, ska du lägga fram en utredning till Tullen om grunderna för det dåliga skicket.
Dessutom kontrollerar Tullen fordonet. Även fordon som uppgetts vara i normalt eller bra skick kan kontrolleras.
Fordonet beskattas i trafikdugligt skick
Tullen bedömer hur fordonets skick påverkar beskattningsvärdet. Kunden har om han eller hon så önskar möjlighet att lägga fram en utredning om de faktorer som påverkar fordonets värde (t.ex. fordonets dåliga skick).
Beskattningen verkställs endast om fordonet är trafikdugligt och om det kan specificeras på ett tillfredsställand sätt. Om det upptäcks brister, verkställs beskattningen först efter att bristerna avhjälpts.
Till fordonet anses enligt bilskattelagen höra åtminstone den funktionsdugliga utrustning som krävs för att fordonet skall kunna godkännas för trafik. Beskattningsvärdet sänks inte om denna besiktningsutrustning saknas eller är i olag.
Det är obligatoriskt att ange klassen för fordonets skick
Vid fastställandet av allmänt värde i detaljhandeln kan bland annat beaktas fordonets skick och övriga individuella egenskaper. Det allmänna försäljningspriset rättas enligt dessa egenskaper, vilket ger det allmänna värdet i detaljhandeln för ett likadant fordon, dvs. fordonets beskattningsvärde.
I specifikationsblanketten för begagnade fordon finns en punkt där kunden ska ange fordonets skick på skalan bra - normalt - dåligt.
Om kunden har angett att fordonet är i dåligt skick ska han eller hon lägga fram en utredning om de faktorer som han eller hon vill åberopa. Dessutom kontrollerar Tullen fordonet. Även fordon som uppgetts vara i normalt eller bra skick kan kontrolleras. >>Specificeringsblanketter 27A - 27E
Kriterier för bedömning av fordonets skick
Grundantagandet är att fordonen framställs för att hålla en viss tid i sedvanligt bruk då de underhålls enligt serviceprogrammet. Användning som avviker från det normala leder till avvikande slitage av fordonet. Fordonets skick bedöms utifrån eventuella avvikelser i detta slitage på grund av normalt bruk.
Bedömningen av fordonets skick baseras på en helhetsbedömning, i vilken alla faktorer kring fordonets skick har beaktats. Fordonets skick jämförs med det normala skick som dess ålder och antal körda kilometer förutsätter. I bedömningen fästs uppmärksamhet vid åtminstone följande faktorer:
Målade ytans skick
a. Tecken på bra skick är en felfri, glansig målad yta.
b. Tecken på normalt skick är små repor och skador som långsamt ökar med tiden samt slitage av den målade ytan.
c. Tecken på dåligt skick är tydliga skador på den målade ytan (sprickor, avflagning el. dyl.) på grund av skador i
fordonets kaross eller formskydd (bucklor, repor, hål, rost osv.), tydliga färgfel (om- eller reparationsmålning) eller
märkbart bleknad/matt yta (bleknad av solen).
Glasytornas skick
a. Tecken på bra skick är fel- och repfria glasytor.
b. Tecken på normalt skick är små repor och spår av stenskott som inte orsakar sprickor som långsamt ökar med
tiden.
c. Tecken på dåligt skick är tydliga repor, stenskott och sprickor.
Klädselns skick
a. Tecken på bra skick är att klädseln inte töjt och att den är hel och ren.
b. Tecken på normalt skick är att klädseln långsamt ändrar form med tiden (töjningar, slitage och eventuella skador i
textilierna) och andra små skador.
c. Tecken på dåligt skick är att klädseln är allmänt ostädad och har tydliga skador.
Reglagens skick
a. Tecken på bra skick är att reglagen, såsom ratten eller styrstången, gummidelarna i gas-, broms- och
kopplingspedalerna eller -spakarna samt avbrytarna o. dyl. spakar är oslitna och felfria.
b. Tecken på normalt skick är slitage som långsamt ökar med tiden i gummi- och plastdelarna.
c. Tecken på dåligt skick är tydliga skador i ovan nämnda delar.
Löstagbara/övriga delars skick
a. Tecken på bra skick är att delarna, såsom stötfångare, lister, speglar, löstagbara skyddsskivor, -luckor och
-överdrag är oslitna och felfria samt att den målade ytan eller övriga ytan är felfri eller oförbleknad.
b. Tecken på normalt skick är slitage, repor och bleknad av ytor som långsamt ökar med tiden.
c. Tecken på dåligt skick är tydliga skador i ovan nämnda delar.
Skicket av motorn och kraftöverföringen samt hjulstöd och andra underlagskonstruktioner
Inom ramen för tillgänglig kontrolltid är det i regel inte möjligt att konstatera huruvida skicket på dessa delar avviker från det normala. Om kunden vill åberopa sämre skick än det normala hos dessa delar kan han eller hon för detta lägga fram den tilläggsutredning som han eller hon anser vara lämplig för ändamålet.