Om skattegrunderna i gamla bilskattelagar
Bilskatt har tagits ut sedan 1958. Bilskattelagen har till dags dato ändrats ca 70 gånger. Beskattningsvärdet har i allmänhet grundat sig på det av importören betalade anskaffningspriset som utökats med eventuell tull. Alternativt har beskattningsvärdet grundat sig på ett i Finland tillverkat fordons försäljningspris till vilket fabriken sålt bilen vidare. År 2003 började man fastställa beskattningsvärdet på personbilar och motorcyklar på grundval av det allmänna detaljhandelsvärdet, medan paketbilarna fortfarande beskattades på grund av anskaffningsvärdet. Den 1 april 2009 började man vid bilbeskattning till alla delar tillämpa fordonets allmänna värde i detaljhandeln som grund för beskattningsvärdet.
Beskattningen av personbilar grundar sig sedan den 1 januari 2008 på koldioxidutsläpp. Beskattningen av paketbilar på basis av utsläpp trädde i kraft den 1 april 2009. Den fasta skattesatsen för lätta bussar ändrades den 1 april 2009. Vid beskattningen av motorcyklar och andra fordon enligt kategori L förenhetligades grunderna för fastställande av skattesatsen för nya och begagnade fordon och de s.k. modellspecifika skattesatserna slopades den 1 april 2009.
Skattegrunderna i gamla bilskattelagar har inte påverkat
- den första beskattningen av personbilar från och med den 1 januari 2008
- den första beskattningen av paketbilar, lätta bussar, motorcyklar och andra fordon enligt kategori L från och med den 1 april 2009.